玉米:
吉林本周东北铁路车皮配给仍严控，申请更加严格，运力在短期内无法缓解。另外各国营粮食收储企业手中虽持有核定的收购指标，但农发行资金不能及时足额到位，使收购数量与去年同期相比减少许多，甚至有的企业还没有进行收购；上海持平。近期因东北车皮紧张致使到货量税减。目前市场处于断档阶段，因当地用粮大户及养殖业户都没有留大量库存的习惯，有很多小饲料厂处于无原料半停产状态。受水分大，粮食减产等方面影响，中原地区到达本地的粮也非常少，而且收购价已涨至0.52-0.53元/斤。预计后期在铁路车皮没有缓解的情况下，价格将有继续上行的空间；港口大连港因铁路车皮持续紧张，目前吉林方面发往本港的玉米有限，有少量黑龙江的玉米到港后分销到南方其他各港。目前交易量不大，库存也十分有限，外贸出口正常；秦皇岛、锦州港仍然以外贸出口为主，出口粮库存大约5万吨左右，本地受铁路车皮影响不大；海南持平。虽已到需求旺季，但东北运力受限，市场供应量减少，交易清淡。港口暂时无库存；浙江因铁路方面的原因，市场已暂无东北玉米到货，仍以山东、河南玉米为主，水分已接近安全水。如后期东北运力不能有效缓解，价格仍将处于高位。江苏目前山东、河北收购价上涨，粮贩利小难做而东北运力紧张，个别厂家玉米断档，造成本地区短期内价格暴涨。现正值玉米消费旺季及春节备货的开始，预计玉米会维持在目前的高价位上；福州价格因到货数量和质量而调整。近期有几条船到港，具体数量不详。因东北运力更加紧张，到货数量极少，而中原地区今年粮质和水分均好于往年，出货较快，且价格也高于往年，致使市场供应数量也十分有限，而饲料加工需求也渐旺盛，供应明显不足；广东略有上涨，港口暂时无船，到货量减少。目前港口已无库存，玉米处于断档阶段。预计20-25日期间会有4条船大约15万吨玉米船到港。
大豆:
因黑龙江外运能力受限，使运至关内大豆有限，推动价格走高。目前哈尔滨发往沈阳请车费达1500元；发往北京请车费达2500元；发往济南请车费达3000元。用汽运费用高且运量有限。目前进口大豆达2400-2500元/吨，而国产也在2350元/吨。12月20日前到期的转基因大豆进口临时管理措施虽然已获延期，但门槛有所提高，给油脂和饲料生产企业构成一定的心理压力，市场担心大豆进口会出现一个多月的空档。另外元旦、春节临近，使国内油脂市场又出现旺季。因此预计后期国内大豆价格还将保持坚挺，价格仍会在高位盘整，但市场风险开始加大。威海微幅上涨。中等大豆均价2600元/吨，涨3.9%。主要是进口大豆和东北国产大豆货源明显减少，市场需求量增长，供不
