豆粕小幅上升后盘稳
广东9月豆粕价格大幅上扬，9月1日市场报价2230元/吨，到9月23日创出本年度最高价格2530元/吨，在22天的时间升价300元/吨；9月26日市场报价再度高至2550元/吨。此番涨价，最惨莫过于饲料企业，近期除豆粕外，鱼粉、玉米、赖氨酸等饲料原料均涨价，而且都理由充分。饲料产品本应也要“水涨船高”，但偏偏这条定律不适合饲料企业，以鸡饲料为例，仅豆粕涨到目前这个价，每吨料就增加成本60元，饲料企业实施每包料升价1.5元，即每吨料升价37.5元，仍亏损22.5元/吨，若算上其它原料的价差，则亏损更大。即使现在每包料升1.5元，亦已引起养殖户的哗然。实际上，原料供应商的“船”可以随水而“涨”，而饲料企业的“船”水涨后却过不了低矮的“桥底”，夹在饲料原料与养殖业之间的饲料企业如何生存？
业内人士认为，10月份全国进口大豆到岸量有限，尽管有国产新豆上市，但对广东帮助不大。广东畜禽生产正处旺季，预计豆粕价格会将9月升势延续到10月，出现小幅升高后盘稳。有关分析如下：
一、 国产大豆调低预期产量。近日国家粮油信息中心再次调低今年大豆产量预测，预计产量为1630万吨，低于前期的1650万吨。其中东北三省及内蒙古为785万吨，同比减少6%；关内6省为483万吨，同比增加5%。据介绍是受天气影响所致，除产量受影响外，收获期亦会推后10天左右，初步估计新大豆上市工作将在10月初开始。目前黑龙江省已云集20余家大、中型油脂厂和贸易商的采购队伍，新豆预售报价2200元/吨—2230元/吨。
二、 10月份进口大豆数量有限。因《农业转基因生物安全管理条例》在9月20日是个转折交换日期，9月20日以后到岸的转基因大豆必须重新申领批准文件。按办证程序来看，10月份能办好证卸船的大豆确实数量有限，从初步统计资料来看，仅有大约50万吨南美大豆在10月到我国港口。受此后续船期不明确的影响，有油厂已开始停止对外报价、暂不接订单，将库存大豆囤积起来；而有的油厂更是宣布国庆休长假，休息期间不对外营业。
三、 油脂厂利润丰厚。随着豆粕、豆油价格上涨，国内大豆压榨利润达到今年最高水平。据业内人士介绍，以江浙地区为例，二级豆油5850元/吨—5900元/吨，豆粕2360元/吨—2380元/吨，按2600元/吨高价南美大豆，120元/吨加工成本核算，江浙地区大豆初榨毛利220元/吨—240元/吨；以广东地区为例，二级豆油5650元/吨—5700元/吨，豆粕2450元/吨—2460元/吨，按2600元/吨高价南美大豆，120元/吨加工成本核算，广东地区大豆初榨毛利230元/吨—250元/吨。若豆油、豆粕价格在9月底10月份继续上涨，油脂厂则喜迎“丰收年”。
四、 国产新豆粕上市。新大豆上市会带动产区中、小油脂厂开工，按现时预售价格2200元/吨—2230元/吨来看，产区油脂厂的压榨利润空间高于进口大豆。因东北天气渐冷，当地豆粕消耗量已逐步减少，届时国产大豆粕不排除输往南方销区的可能，现已有经销商报省外豆粕11月到珠江三角洲厂价2450元/吨。另有经销商正在洽谈从印度进口豆粕，据说完税后到岸价约2350元/吨左右。
五、 我国将实施新食油标准规范。按国家有关部门的规定，今年将实施新食油标准及豆油制成品进行转基因标识，这将会在一定程度上制约了转基因豆油制品的价格及销量。业内人士介绍，任何一家油脂厂都不会单纯为了豆粕而压榨，今年上半年我国已进口豆油66万吨，是去年全年进口量的76%，再加上国产大豆即将开榨，市场豆油货源充足，从市场消费心理来看，非转基因豆油制品的销量肯定会压倒转基因豆油制品，所以进口大豆压榨厂会考虑豆油销路而决定其压榨量，除非豆粕有丰厚的利润，这将是影响市场豆粕供应量的因素之一。
六、 大豆价格攀升。9月份国内大豆价格继续上涨，东北产区收购价2620元/吨，比上月同期上涨40元/吨，进口大豆港口价格也继续上升。
部分港口进口大豆价格 9月28日
港口 |
价格（元/吨） |
与8月同期相比（元/吨） |
大连 |
2740 |
+60 |
天津 |
2740 |
+60 |
青岛 |
2740 |
+60 |
连云港 |
2740 |
+60 |
上海 |
2740 |
+70 |
综上可知，由于市场及油脂厂对后期大豆原料缺乏信心，导致国内豆粕价格跟风上涨，但因价格过高，使市场成交量平淡，从而又制约价格的上涨，造成盘稳局面。进入10月后，饲料企业的库存量减少，入市采购量将会有所增加，届时市场价格会有小幅上调。
