5月上旬到港进口大豆36.05万吨，进口大豆压榨量29.32万吨，旬末库存189.50万吨。
据跟踪调查统计，5月上旬我国各港口到进口大豆6船，其中大连、天津、烟台、连云港、湛江各1船，岚山、张家港合1船。这6船进口大豆有4船来自巴西，2船来自国家不确定。本旬进口大豆的到港数量为36.05万吨，与上年同期的41.21万吨对比少5.16万吨；2004年1月1日至5月10日全国实际到港进口大豆总量为597.20万吨，与上年同期的573.96万吨对比高出23.24万吨。
进入5月份，南美大豆到港速度明显加快，美国大豆到港接近尾声。从各港口进口大豆卸货情况看，前期巴西大豆的质量问题并没有影响本周进口大豆的卸货。截至上旬末，国内只有两船大豆仍存在不确定因素。福建漳州的大豆暂时不允许运离港口，等待进一步检测。4月16日厦门港到货的进口大豆船只仍未卸货，中国方面决定做退货处理，但是嘉吉巴西分公司表示，从这艘货轮的港口报关检查数据来看，当时大豆并未含有任何这种类型的杀真菌剂，该船大豆在离开巴西之前并没有被污染，因此该船大豆的具体情况仍需进一步跟踪。
2004年5月上旬，国内进口大豆压榨总量为29.32万吨，较4月下旬增加2.22万吨；与2003年同期的49.56万吨对比低20.24万吨。2004年1～5月份国内进口大豆压榨总量达到了616.90万吨，较上年同期的595.46万吨高出21.44万吨。虽然5月上旬国内进口大豆压榨量较4月下旬略有增加，但是仍低于国内正常压榨水平。从本年度的压榨总量看，今年的进口大豆压榨总量依然高于上年同期，而国内需求量较上年减少，因此5月份国内豆油、豆粕销售压力将会很大。
2004年5月上旬，国内进口大豆库存总量189.50万吨，较4月末的182.78万吨增加6.72万吨。与上年同期的113.39万吨对比高出76.11万吨。截止2004年5月10日，各港口库存约118.90万吨，沿海、沿江港口油厂库存约52.81万吨，内地油厂库存约17.79万吨。目前库存最多的省份为山东省（约44.87万吨）、其次为江苏省（约40.39万吨）、再次为广东省（约33.52万吨）。
目前，国内各港口积存的进口大豆大多为厂家进口自用，分销大豆主要集中在山东、江苏各港口，相对看山东省部分港口可供分销的数量稍多。5月上旬，各港口进口大豆分销报价比较稳定，集中成交价格在3800～3850元／吨。国内豆油、豆粕销售情况在本旬依然没有明显好转迹象，因此港口进口大豆分销速度缓慢，成交量维持在较低的水平。
根据对美国、南美出口销售情况的跟踪和各港口及厂商提供的情况，初步预计5月中旬我国进口大豆到港为8～10船，数量约48～60万吨；预计5月中旬全国进口大豆压榨量仍会维持在很低水平，数量在30万吨左右；至5月20日，我国进口大豆库存量将略有增加，数量在200万吨左右。
