路透社新德里4月17日消息：据贸易商周四称，随着印度一场卡车司机罢工浪潮进入第四天，数千吨的食用油被迫堆积在各个港口，印度的食用油供应可能将受到重创。印度是世界上最大的食用油进口。
贸易商们称，本次卡车司机的罢工不可能持续很久，食用油进口可能不会受到影响，罢工可能将导致国内油价上涨。据印度油行业贸易中央组织会长SandeepBajoria称，由于罢工，约10万吨的食用油堆放在港口。他称，约30万吨的食用油可能将在今后两周运抵印度港口。
据贸易人士称，印度4月份的食用油进口数量预计约为45-50万吨，棕榈油主要从马来西亚和印尼进口。
卡车司机肩负着印度货物运输的重担，从周一开始举行罢工，向政府要求稳定柴油价格，制定最低货运费率以及降低苟捐杂税，并且要求取消超过15年期限的卡车报废规定。
周四，罢工的卡车司机和政府官员已经开始协商，旨在结束四天的抗议活动。据Bajoria称，由于罢工影响，食用油价格已经上涨了约2%，由于目前的僵局继续持续更多时间，那么国内油价格可能进一步上涨另外2至3个百分点。
☆港口业务受到重创
坎德拉港口是印度最为繁忙的港口之一，据港口总经理A.K.Joti称，港口的运营状况已经受到严重影响，因为根本没有任何的进出船只。约有2000辆卡车从坎德拉港运出货物，主要是食用油，白糖和大米，这些卡车在印度的北部和西部来回穿梭。
A.K.Joti称，从国家的利益来看，本次罢工应该尽快结束，因为进口商和出口商正支付着巨额的逾期费用。周四，坎德拉港口所有六个油类码头运营情况正常，液体油船货正通过管道卸货。
Mundra港同样位于西部沿海，据负责这个港口的GujaratAdani有限公司一位高级官员称，周四的运营按计划照常进行。他称，由于卡车司机和政府官员的谈判取得进展，港口依然正常运转。四个停泊口有三个正在运作。他们正使贮藏设备来堆放进口货物。
据孟买港口官员SarojTahiliani称，一船2000吨的棕榈油船货可能将在周四或周五运抵，港口计划暂时把这批棕榈油贮藏在仓库中。她说，在港口露天和室内的仓库中，约80%已经装满货物，他们仅可以再接收两至三天的进口船货。
