豆粕：饲料需求进入淡季 建议饲料厂商适量而入

春寒料峭，但国内豆粕市场却一片火热。各家油厂纷纷提价，截至发稿时，国内豆粕价格仍在继续上涨。饲料厂面对涨势如虹的行情，不免产生恐慌心理，虽然有补库需求，但采购心理更趋谨慎，双方僵持不下。

据对部分油厂开工及库存情况的调查：目前黑龙江省油厂基本都在停机，其中九三油脂豆粕的库存压力相当庞大，出货意愿较强；吉林四平一家油厂近日将恢复开机；辽宁沈阳地区小型油厂仍在停机之中，油厂豆源短缺，大连华农日前已恢复开机，日清虽维持开工，但豆粕基本以出口为主，国内市场无报价，沈阳一家大型油厂计划近日开机生产，但大豆存在供应紧张的问题，基本以消化节前的库存为主；河北秦皇岛地区油厂大豆供应及开机都没有问题，豆粕库存在华北地区相对较大，霸州华农目前供货紧张，油厂开工不足；山东省除临沂三维及博兴香弛开工不足之外，其余大部分油厂开工充足，但日照黄海及大海节前及节后的一段时间低价合同量较大，目前现货供应紧张；江苏张家港东海大豆供应充足，目前保持两条线生产，豆粕供应没有问题，南通地区油厂豆粕供应紧张，油厂限量销售；福建省大部分油厂都在开机之中，大豆供应充足，压力略显；广东省大部分油厂停机或限产，24日东莞华农已经停机，主要是由于无大豆原料，湛江华农２２日有一船大豆到货，目前油厂限量生产，据悉3月中旬以后该油厂才有大豆到货，另悉广东省内2月底到3月中旬将有6船左右大豆到货，但由于当地油厂集中，所以大豆供应依然紧张。

从以上调查可以看出，由于油厂停机限产居多，因此库存压力普遍较小，豆粕价格的一味上涨虽然未免显得曲高和寡，但油厂最关心的还是实质成交，而价格能否继续拉升，关键还在于成本的高低。据了解，由于CBOT期价上涨，预计后期进口大豆成本在2900元／吨以上。基于此，以目前的豆粕价格走势来看，再度跌回2400～2450元／吨的价位不太可能。但是油厂以涨价逼迫饲料企业入市采购的如意算盘也不是很好打，经过去年4月份饲料厂追涨的行情之后，饲料企业采购明显趋于理智，虽然目前豆粕价格上涨，去年追涨的行情不太可能再现。在目前的饲料需求淡季，适量而入无疑是比较理智的采购策略。