一、有利于减轻国内市场大豆供货压力
自4月份以来，国内各港口进口大豆到货量不断增长，7月份中国进口大豆的数量达到历史上单月进口数量的最高水平，为286万吨。这样，从04年10月份到05年7月份期间，中国进口大豆的总量就要达到2110万吨，比去年同期大幅增长53%。8月份的进口大豆到货量预计在220－240万吨之间，而随着南美装船增加，9月份的进口大豆到货量提高到180－200万吨，这样，今年（即04/05年度）中国进口大豆的总量将超过2400万吨，较大的到货压力已将国内油籽市场拖入低落行情。而随着各地油厂增加开机负荷，进口大豆库存将得到有效消化，市场压力逐渐消散，国内油籽市场行情趋于好转。
二、豆油市场竞争更加残酷
当前，由于进口大豆、豆油到货量较大，外盘豆油走势也不理想，受国内食用油市场处于消费淡季的影响，豆油市场需求疲软，加之棕榈油勾兑冲击，国内豆油价格已经跌至2003年以来低点。而随着油厂相继开机，豆油产量增加，销售竞争将更加激烈，为拓展市场份额各销售商将不惜大肆降低豆油价格，豆油销售价格越低，各厂家为保持盈利则可能掺入的棕榈油数量越多，以致于掺杂使假现象泛滥，打乱食用油市场销售秩序。
三、将平抑9月份国内油脂油料市场行情
9月份，国内油脂油料市场将新旧交替之际，陈棉籽供应已经枯竭，新棉籽还未大量上市，进口大豆、豆油到货量和国内菜籽上市量都已经大幅减少， 国内油籽供应青黄不接，将影响油厂油粕产量，往往因供需失调会给国内市场带来紧张气氛。而随着今后各油厂开机率增加，豆粕、豆油将充足供应市场，弥补其它油粕市场供应不足的状况，将可能有效地平抑物价，确保油脂油料市场行情实现"新旧"平稳过渡。
四、加速了油厂洗牌
目前，我国年大豆压榨能力已经超过7000万吨，而实际压榨量仅约3000万吨，分析师们常常用"哀鸿遍野"来形容国内大豆压榨业竞争激烈、亏损严重的局面。据悉，自7月以来国内大豆压榨每吨已亏损达200元以上。即便如此，一些外资或大型投资公司仍在不遗余力地增扩建大型油厂，蚕食竞争对手的市场份额。本次开机油厂中就有新建油厂加入，对于大型油厂而言这是在占领市场份额，实现扭亏转换； 而对于中小油厂来讲，市场豆粕和豆油供应量的增加则意谓经营环境更加恶劣，国内市场将完全上演"大鱼吃小鱼"的竞争游戏，酝酿国内大豆压榨业变革，力促油厂之间大洗牌。
