贸易商和行业官员称，因为豆粕库存较高，特别是先前订购的许多船货陆续到港，压榨商甚至跳过了7月大豆船货的采购。
“我们还未听说多少交易活动，”上海一个国际公司的高级贸易商说。“我认为一些人将跳过7月。实际上许多人也跃过了6月份。”
中国南部一个压榨厂的执行官补充说：“豆粕需求不是很好。现在是在反弹，但步伐比预期中缓慢得多。”
贸易商表示，官方预测中国5月份大豆到货量将多达350万吨。6月份250万吨。货物的船运时间大约为45天。
他们补充说，从巴西或美国发货的7月或8月成本加运费升水价格已扬升到145美分/蒲。
饲料厂正因来自养猪部门的需求疲弱而挣扎于亏损边缘，而从去年开始养猪部门也一直面临着供应过剩的压力。
禽类养殖业从禽流感灾难中复苏的速度没有料想的快，他们说。
“原来我们预测禽业会从7月开始复苏，但现在看来这个时间将推迟到7月末或8月份，”这个压榨厂执行官说。
一个上海国际贸易行的贸易商说，由于豆粕库存偏高，在山东或大连的工厂已经减缓了运作，甚至关闭了工厂。
“南部的压榨商也有相似举动，”他补充说。
贸易商和官员们说，迟缓的大豆采购反而刺激了豆油的购买活动，预计7月和8月船期的定货量在30-40万吨，价格在505-515美元/吨，包括成本和运费。
