该指数跌14点,或1.02%至1,353点。
该指数今年波动较大,交投在1,300-1,500点之间,因船舶供应增长超过了商品船运需求。
经纪商ICAP在每日散装船货报告中表示，"我们又见证了大西洋市场定价活动低迷的一天。"
有更多船舶在巴拿马运河参与8月运输行情,与大西洋运输美国墨西哥湾船货的其它船只展开竞争。
ICAP称,大西洋地区的巴拿马型船舶运费持续逐步放缓跌势的势头,单次往返大西洋的运费约为15,000美元。
至远东地区的运费跌向接近20,000美元的水准。
太平洋巴拿马型船舶运费也继续走软,但更多现货船舶愿意接受为较短航程提供的折扣价，不过新的运输业务征询数量很少。
