11月下旬以来，国内部分地区43%蛋白豆粕价格较上月同期下降，46%的豆粕也有小幅下跌。与外盘相比，豆粕现货价格跌势尤为明显。
神凯投资农产品投研总监高艳滨告诉粮油市场报记者："就豆粕自身而言，价格低廉的进口大豆集中到港是豆粕价格走低的根源所在。
豆粕的本次下跌并不全是豆粕自身的问题，也和国内宏观经济大环境密不可分，近期基金属、工业品等都走出了新低，加上国内资金上的多油空粕操作，也进一步压制了豆粕价格。"据了解，今年南美和美国大豆的丰收，使上述地区的出口竞争进一步加剧，运费下跌的利好，拉低了压榨企业的采购成本，导致我国大豆进口激增。海关数据显示，2014/2015年度 我国大豆进口量达到7836万吨，较上年度增加800万吨，增幅达11.4%。而据最新船期预估，11月我国大豆到港预报114船共计720万吨，12月我国大豆到港预期为780万吨。
随着进口大豆的集中到港，压榨企业在尚有利润的情况下，仍将维持高开机率。截至目前，全国油厂开机率为53.79%，环比上涨0.38%，预计后期油厂开机率将会继续提升。随着工厂开机率的提高，豆粕的供应量也将水涨船高。
粕价的阴跌不止引发行业担忧。
不少业内人士担心，12月份我国大豆到港预期有增无减，港口大豆库存高企，接近历史最高水平。随着前期采购的美国低价大豆陆续到港，成本下行压力仍可能压制价格。在压榨利润的刺激下，油厂持续维持高开机 率，豆粕库存量还将进一步加大，后期或出现胀库现象。
高艳滨表示，"就目前来看，不会产生胀库，因为胀库与否和目前豆粕的价格没有特别直接的关联。从数据上来看，豆粕未执行合同量依旧庞大。
但是，养殖户补栏积极性目前尚不能明确，即使养殖户补栏意愿明显，小猪对于饲料的消耗也不高。因此，今年四季度虽然会带来一定的豆粕消费和价格增幅，但对豆粕的价格走势不会有实质影响。"中信期货分析师王聪颖接受记者采访时则表示："随着年底猪肉需求增长，对豆粕价格会有一定支撑，豆粕走势预计12月底向好。胀库程度不会太大，时间也不会太久。但生猪绝对存栏量仍处于历史低位，加之当前大豆进口量继续增长，豆粕供应压力仍然很大，后期走势看跌。"
