最新数据显示，截止到7月22日当周，国内主要油厂豆粕库存达到95.19万吨，较上周上升9.14%，这是豆粕库存连续第三周增长，并且创下近两年来的新高。在7月份豆粕的连续下跌之后，市场供需关系雪上加霜。
进入7月份，由于国内多地遭受强降雨袭击，大豆和豆粕运输受阻，下游养殖遭受损失，市场供应逐步增大。与此同时，美豆主产区天气状况逐步改善，原本预期的高温干旱并未出现，天气有利于美豆生长令市场失望。豆粕市场从心态到供需均遭受重击，价格震荡下跌，并且跌幅明显，连盘豆粕M1701从7月1日的近3500元/吨跌至2950元/吨，下跌超过15%；现货市场从3600元/吨跌至3200元/吨以下，跌幅近10%。
此番价格的连续下跌过程中，国内油厂的库存压力增加明显，一方面国内多地轮番遭受强降雨，下游养殖实质性受损，需求减弱；加上美豆走低，贸易商和下游企业采购意愿下降。我的农产品网跟踪的数据显示，7月份截止到25日，国内油厂豆粕累计成交仅120万吨，不到6月份总成交量的一半，比有春节假期的2月份还低，这导致油厂销售压力增大。更重要的是，市场心态的低迷及部分地区运输受阻，叠加高温淡季的来临，也造成下游企业提货明显放缓。在华东地区，截止到7月22日当周，油厂豆粕库存高达44万吨，较6月底增加近10万吨；而华东地区油厂的主要消费区域—湖北及沿江市场，由于强降雨造成沿江不少码头无法正常作业，油厂不得不放缓发货速度，豆粕库存因而不断攀升。广东地区油厂豆粕库存也有明显上升，湖南等内陆地区降雨也在一定程度上抑制了豆粕的消费和运输。
另一方面，豆粕库存走高造成部分油厂出现胀库现象，油厂开机不得不有所控制，而油厂大豆仍然不断到港，加上国内大豆抛储力度加大且价格较低，造成油厂大豆库存也同步增加。我的农产品网数据显示，7月份前三周大豆压榨并未明显增加，预计7月份大豆压榨710万吨左右，低于此前预期的740万吨。而截止到7月22日当周，油厂大豆库存再度超过400万吨，仅次于6月底的水平。因此，目前油厂去库存仍然是当务之急，市场供应压力短期难以缓解，加上近期全国普遍高温，下游需求进入淡季，豆粕供需关系仍然不利于价格的反弹。
