巴西港口的装船日程表显示，2月份巴西大豆出口量约850万吨，有望创下历史同期最高纪录，但是由于大豆收获延迟，加上卡车司机威胁举行全国罢工，因此出口商能否如愿顺利出口，仍然面临挑战。
一些代表独立卡车司机的工会呼吁从周一开始举行罢工，抗议柴油价格上涨。这可能阻碍大豆从产区运往桑托斯和帕拉纳瓜等主要港口。
供职一家全球公司的交易商表示，2月份将非常动荡，不管是港口出口还是可用卡车数量。绝大多数卡车司机仍将在马托格罗索州运送大豆。
咨询机构AgRural公司称，截至1月21日，巴西大豆收获面积仅仅相当于播种面积的0.7%，远低于去年同期的4.2%。巴西谷物出口商协会（ANEC）称，今年1月份巴西大豆出口量同比降低86%。
贸易公司AgriBrasil公司的创始人和首席执行官弗莱德里克·洪堡称，大豆压榨厂为了避免停产，在寻购其他产地的大豆。由于没有大豆可供装船，货轮只能堵在巴西港口等待。今年肯定要出现一定程度的物流混乱。
ANEC秘书长塞吉奥·门德斯认为，在收获延迟的情况下，2月份想要把所有货轮都装上大豆将是一个挑战。他补充说，装船日程表并不代表实际出口量。
门德斯还提到了卡车司机罢工，他认为虽然令人担心，但是罢工似乎缺乏类似于2018年的支持度。2018年的全国卡车司机导致巴西经济瘫痪长达11天。
门德斯说，收获季节是卡车司机赚到最多运费的时候。
