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都说豆粕涨不动了,是真的吗?

来源:    作者:    时间: 2022-10-28

近一个月以来,国内豆粕现货价格始终延续高位。其一由于前期油厂压榨利润不佳,大豆定船较少,国内10月份大豆到港量整体偏低,制约油厂开机率。其二因为下游需求量攀升,生猪及禽类方面需求上涨,饲料厂备货积极性高,豆粕需求量上涨,豆粕库存持续下降。但近日国内蛋白豆粕呈现走弱趋势,由于国内大豆到港将至带来的供给转好逐渐临近,且下游旺盛的补库需求逐渐恢复正常水平。随着大豆到港供给逐渐临近,国内豆粕现货强势价格的延续或逐渐困难。结合近期豆粕行情,简作如下分析。

豆粕现货市场参考,截至10月25日午间,国内沿海主要厂商43%蛋白豆粕现货平均报价约5340元/吨,大连地区约5200元/吨、天津地区约5270元/吨、日照地区约5350元/吨、张家港地区约5380元/吨、东莞地区约5500元/吨、防城港地区约5600元/吨左右。

美豆收割进入末期

据美国农业部发布的全国作物进展周报显示,美国大豆收获进度超出市场预期。截至10月23日,美国大豆收获进度为80%,上周63%,去年同期71%,五年同期均值67%。美豆收割进入末期,新豆集中收获上市,但物流运输问题制约大豆出口装运。近段时间,由于美国密西西比河流域干旱,水位下降影响船舶运输,国内大豆到港速度放缓,预计11月份我国进口大豆到港量也将低于之前预估。由于美国密西西比河的问题,原定于本月和11月抵达中国的多达300万吨美国大豆可能会推迟约15至20天到货,目前国内大豆供给较少,国内各地油厂陆续实施11月份停机计划。持续关注密西西比河水位情况及国内大豆实际到港情况。

四季度大豆到港量回升

据海关总署10月24日数据显示,9月中国进口大豆771.5 万吨,前三季度,中国进口大豆6904.3万吨,同比减少6.6%,进口均价为每吨4409.8元,同比上涨25.8%。此前数月,由于进口大豆价格高企,国内大豆压榨利润空间有限,油厂处于亏损状态,中国买家的采购量只覆盖80%的需求。10月份国内大豆到港量不佳,国内大豆供给紧张,油厂开机率有限,豆粕现货相对紧张。据本网统计,截至10月第3周全国主要油厂豆粕库存为26.5万吨,同比上月减少约16万吨。虽然油厂油粕库存偏低,但现货压榨利润良好,不过大豆到港量较少,油厂开机率难以大幅提升。下游生猪养殖方面利润可观,猪价维持高位运行,散户压栏惜售情绪仍在,随着天气逐渐转凉,大猪需求增加,豆粕需求量可观。短期市场压栏情绪刺激作用较强,利好生猪价格。据了解我国10月及11月的买船分别达到了1000万吨和800万吨,因此预计11月的到港和12月的到港将超过1800万吨。后续随着大豆逐渐到港,国内豆粕现货价格或承压震荡下行。

综上所述,国内豆粕现货采购情绪略有降温,目前豆粕现货基差仍维持高位,随着大豆到港临近,供给有望转好,国内蛋白豆粕强势价格或难保持,短期国内现货市场基差仍将有偏强表现。留意国内大豆实际到港情况。

(中国粮油信息网 孙悦/ 审稿 尹秀颖)

 
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