最近这两个月以来，大豆行情仿佛过山车一般，给农户和贸易商的心弄得七上八下的，节前大豆行情较稳，但由于即将进入春节假期，叠加需求持续不佳，下游加工厂和批发市场等均提前放假等待节后，大豆市场的反转，于是大多数贸易商也跟随提前进入假期，等待节后再“大展拳脚”。但是没想到，节后九三送给了大家一个“惊喜”，东北产区九三开始收购大豆计划，但九三的收购价格低于市场预期，使得市场心态偏空，各区域价格重心不同程度下跌。不过那有什么办法呢？无奈之下，农户和贸易商接受了现实，积极的送粮入库，缓解卖粮压力，随着东北产区基层余粮比例降至五成左右，交易量小幅升高，农户及贸易商心态较前期有所好转，大豆行情逐步企稳。那么，随着余粮逐步减少，大豆的价格还能不能涨涨呢？
九三库点增多 卖粮压力有所缓解
春节假期之后，为解决当前余粮的卖压，九三油脂陆续新增收储范围和库点，截至3月12日，开库收购粮点已达16个之多，不过其新启动收储的库点价格明显下调，同时对质量要求非常严格，导致部分库点退车率较高，送7车退6车的现象也是有的，不过这阻挡不了贸易商送粮入库的心，据贸易商反映，目前还是以嫩江、赵光农场等库点排车数量较多，数量可达160台左右，其他库点如绥棱、海伦等排车数量不多。目前东北大豆市场价格可谓是“跌到谷底”，因为九三的收购价格给市场一定的参考，导致东北产区大豆价格下跌0.05-0.10元/斤，跌幅不小。当前开库的粮点东西分布较均匀，据统计，截止3月10日，九三各库点收购大豆约18万吨，对东北产区余粮消耗起到了一定的作用，减轻了农户和贸易商的卖粮压力。当前东北产区现货价格平稳，高蛋白大豆余粮逐渐减少，上量较难，后期价格或会持续坚挺，也不排除会有小涨的可能。
南方产区或持续弱势
春节过后，恶劣的寒潮天气给南方产区带来了不小的困难，两湖地区冻雨，暴雪等恶劣天气把部分贸易商的仓房压塌了，导致不能发货；道路积雪也给发货带来不小的困难。当前南方大豆市场整体供强需弱的格局未有改变，各产区基层余粮比例高于往年同期。河南、安徽等地区余粮比例在五成左右，由于下游终端采购不积极，需求无起色，贸易商走货不快，上量也不大，多处于半停摆状态，观望市场。河南许昌、周口、漯河、驻马店等地优等级商品豆装车价5160～5200元/吨，“二级豆”装车报价4800～4900元/吨，市场接受度较低；采购量不大，安徽安庆等地区不同质量的豆源价格差异较大，装车报价在5000～5200元/吨，湖北地区大豆主流装车价格在2.80-3.00元/斤，基层余粮剩余大概四成，货源大部分在贸易商手里，由于价格在市场范围中相比较高，市场消耗较慢。随着南方气温升高，前期储存的水份相对偏高货源或有发红的可能，基层存储条件的变差或将使得后期基层售粮进度加快，产区整体供应的压力仍在，价格或持续弱势。
进口价格上调 国内压力仍在
据海关总署统计发布：1-2月大豆进口1304万吨，较上年同期下降8.8%，是自2019年以来的最低进口量。最近一周，进口美湾大豆经历节后的持续下跌之后，终于触底反弹由于盘面拉升，价格上调，截至今日，天津港口美湾大豆净粮分销价格为4440元/吨，上调40元/吨。东宁港口俄加豆，蛋白含量43%，净粮，分销价为4800-5200元/吨，以质论价，蛋白含量46%，净粮，分销价格为5300元/吨，南方采购量较多。据贸易商反映，俄豆持续到港，供应较充足，国内大豆压力仍在。
综上所述，接下来大豆市场整体维稳，价格变化不会太大。九三收购及大豆种植补贴政策给市场价格带来一定的支撑，但大豆价格上涨空间不大，市场缺乏支撑点，叠加南方绿叶菜上市，并且当前肉类及鸡蛋等替代品价格相对低廉，豆制品消费量仍有继续减少的预期，市场需求面对行情的支撑力度相对偏弱。建议持粮主体把握机会积极售粮，及时锁定利益。后期关注国家层面的政策导向及后期进口大豆到港数量和成本价格变化。欲了解更多大豆行情数据以及未来走势，敬请持续关注中国粮油信息网的官方网站（http://www.chinagrain.cn）以及APP（http://www.chinagrain.cn/app）和微信平台（graininfo）