中国签发更多转基因大豆进口许可

　　 道琼斯消息 业内人士周五称，中国卫生检疫部门本周又签发了一批大豆进口许可证，允许更多装运大豆的货船在中国卸下它们的货物。根据周五一些贸易商的估计，质量监督检验和检疫总局周五可能又将签发5到6张许可证，从而使滞留在中国港口的货运船只从本周早时的20只降到8到13只。一位北京的贸易商说，“我们听说质检总局周五签发了更多许可……我想等待时间最长的是滞留在上海的一只货船，早在7月2日就已经到达了。”

　　 根据中国规范转基因（GMO）管理的暂行规则，大豆进口商在交易确定以及卸货前需要获得质检总局的许可。进口商和供应商通常在所有必要的GMO许可签发前就决定了交易，但运输船货最终总是能卸货。然而，最近，质检总局已经向市场发出遵守规则的警告。该局一直被指责为拖延许可发放时间以达到控制进口保护国内豆农的目的。

　　海关数据表明，六月中国大豆进口达到249万吨，从而使2003上半年的进口提高到1015万吨，接近2002年全年的进口总量1130万吨。尽管质检总局领导夏红民周末保证，该局并没有控制进口的企图，但疑虑仍然存在。一名质检总局的官员周五拒绝说明本周是否有签发任何许可证。该名官员说，“我们并不想控制任何产品的进口，我们只关心市场是否严格遵守规则……我们没有也不会对正当的大豆进口设置任何障碍。”

　　 有传言说质检总局已开始对没有获必要许可就进港的船货给予罚款。一位贸易商说“我们听说在许可证签发前，质检总局可能要求人们对每一只受阻船只交纳人民币500，000元（$1=CNY8.28），”。该局官员周五拒绝对此做出评论。官员们说“我们鼓励所有正当的贸易活动，且将根据检疫规则切实打击非法活动。”一些贸易商则称，该局要立即实施这个对违规船货的惩罚机制恐怕不容易，因为收取罚金必然牵涉到其它政府部门的批准。由于中国在检疫许可上继续拖后腿，一些传闻称大约6到10只船货已被淘汰或取消。“在中国总是有许多关于被淘汰船只的传闻，这不是什么新鲜事，我们没法证实这一切，”前一贸易商说。

　　然而，市场参与主体称，质检总局也许没有及时签发许可证，但它迄今为止也没有拒绝给任何船货签发许可。进口大豆满足了中国总体需求的一半。

　　 （编译：王莉）