中国开始大手笔打造泛亚经济圈

     日前，泛亚铁路西线大理瑞丽段开建，该铁路属国家I级单线铁路，全长338公里，总投资153亿元。以云南省大理市为起点，西行经保山、德宏两市(州)后直接进入到中缅边境的国家级口岸瑞丽市。此段铁路将按准轨电气化标准施工建成，设计时速为每小时160公里。该铁路建成后将连接已经建成的昆明至大理铁路，可经缅甸通往印度洋、中东、西欧、北非，搭建起第三座欧亚非大陆桥。分析认为，大（理）瑞（丽）铁路范围内有中国重要的“三江成矿带”，铁矿、硅矿和铅锌矿等矿产资源丰富；旅游资源得天独厚，有闻名中外的腾冲火山热海、德宏热带风情，是云南省较受欢迎的旅游开发热点；拥有腾冲、瑞丽、畹町三个国家级口岸，是中缅经贸交流的“桥头堡”，有利于促进缅甸腊戍至中国瑞丽铁路的尽早建设，形成昆明至仰光的国际陆路通道。还可配合拟议中的中缅石油管道，形成中国西南能源战略通道，成为新的滇缅铁路。所以，大（理）瑞（丽）铁路的建设，对促进中缅经贸往来、中国-东盟自由贸易区建设、开辟中国通往印度洋的陆路通道，具有十分重要的战略意义。