尽管美国谷物丰产，美国出口依然面临激烈竞争

　　今年美国谷物产量将创下历史新高，这通常意味着美国出口销售强劲增长，但今年可能并非如此。因为今年传统竞争国以及新的竞争国的谷物同样丰产（例如乌克兰和俄罗斯），他们利用美元汇率走强的优势提高市场份额。但是由于进口国的谷物产量同样提高，因而全球谷物进口市场出现萎缩。

　　另外，国内运输瓶颈已经导致铁路及河运费用大幅攀升，将谷物从内陆运到港口的成本非常昂贵。这导致出口商降低向农户支付的谷物价格，鼓励许多农户囤积谷物，希望美国的竞争对手最终耗尽库存，帮助美国农产品报价反弹。

　　衣阿华州玉米种植户协会主席杰瑞·摩尔称，秋粮收割工作正在进行，谷物出口步伐有望加快。他在衣阿华州达文波特地区种植约1100万英亩玉米和大豆。摩尔将自家收获的农作物拉到密西西比河附近的一家仓库。在密西西比河沿岸，这些谷物可以装船由驳船运到美湾沿岸港口。他预计未来几周农产品价格将会走软，届时新粮将批量上市。摩尔称，今年玉米供应如此庞大，没有地方来贮存。

　　原油运输需求大幅提高，导致铁路运输堵塞，推动价格在过去一年内大幅上涨，从每车皮200-300美元涨至5000美元（每个车皮可以装运100吨货物）。荷兰合作银行分析师斯特芬·尼科尔森称，农产品运输成本从未达到如此高的水平。

　　由于美国农产品所占全球出口市场的份额下滑，分析师预计供应过剩局面可能导致明年美国大豆播种面积提高，而玉米和小麦播种面积下滑。这将加剧全球谷物贸易模式的转变，黑海地区仍是全球野心勃勃地出口商。

　　庞大的谷物供应使得国内市场很难消化，给农业经济造成沉重的压力，并对耕地价值到农用机械销售等造成压力。

　　美国农业部称，作为美国最大的经济作物，今年美国玉米出口量可能减少9%，为17.5亿蒲式耳。海外玉米丰产，将会导致全球玉米进口需求减少8%，为44亿蒲式耳。

　　目前美湾出口码头的玉米价格比乌克兰和巴西帕拉纳瓜港口的价格高出12美元，比阿根廷玉米出口价格高出17美元。美国的远洋运输成本并未低到可以抵消这些价差。

　　多年来农产品价格持续高企，原因在于中国的需求日益增长以及生物燃料行业强劲发展，从而鼓励全球农户种植更多的农作物，投资运输基础设施。

　　分析师称，巴西、乌克兰和其他黑海国家等竞争对手的玉米出口供应将从明年2月或3月起消耗一空，届时美国玉米将有机会赢得市场。一位不愿透露姓名的美国小麦出口商称，他认为从明年一季度起需求将趋于稳定，不过不会出现显著增长。他表示黑海及欧洲供应价格依然低迷。

　　本年度美国的玉米、大豆和小麦出口总量可能只占到全球贸易的30%，这将是非干旱年份里的最低水平。谷物价格低迷已经导致耕地价格飙升行情暂停，农用机械销售也已出现大幅下滑，促使市场领导者Deere公司闲置多家工厂，裁员1000人左右。小麦的情况同样如此，虽然今年国内小麦产量可能减少5%，约为20.4亿蒲式耳，但是美国农业部预计小麦期末库存将增长11%。

　　芝加哥农业资源公司（AgResource）总裁丹·巴斯称，乌克兰、巴西和阿根廷玉米价格低于美国供应，俄罗斯等国的小麦价格低于美国小麦。他认为美国农业部对玉米出口的预测数据可能高估了1到1.5亿蒲式耳，小麦出口可能高估2500万蒲式耳。美国农业部预计本年度美国小麦出口为9.25亿蒲式耳，比上年减少21%，也是五年来新低。

　　虽然中国的食用油及饲料粕需求强劲，美国农业部预计本年度美国大豆出口量将增长3%，达到17亿蒲式耳，但是美国大豆期末库存仍将增长近400%。大豆库存激增的部分原因在于今年巴西大豆出口将依然庞大，部分原因在于中国自己也在提高库存。在过去两年里，巴西大豆出口增长近30%。芝加哥经纪商欧布莱恩公司（RJ O´Brien）负责研发的副总裁理查德·菲尔茨称，竞争对手供应庞大对美国出口造成不利影响，超过了美国自身产量以及出口供应创纪录所带来的有利影响。