巴西经济放慢导致运输需求下滑,令运费承压

来源:    作者:    时间: 2015-01-29

  2014年巴西国内生产总值(GDP)增长0.2%,市场分析机构预计2015年增幅可能只有0.4%。经济增长迟缓却有一个额外好处,那就是远洋需求下滑导致2014年下半年谷物运输费用下跌。这种情况很少见,因为近几年来农作物收获后卡车运输费用持续上涨,蚕食大豆和玉米种植利润。

  马托格罗索州农业经济研究所(IMEA)称,去年9月底马托格罗索州Sorriso地区到帕拉纳瓜港口的运费为每吨200雷亚尔,约合每蒲式耳2.29美元,比上年同期下跌20%。

  巴西农业分析机构Agroconsult公司经理Andre Pessoa称,卡车运输市场需求下滑,是谷物运价下跌的主要原因。另外一个因素是东南地区天气一直极其干燥,这意味着港口没有遭受往常那样的降雨耽搁,使得装运工作最大化。因而,未来几周大豆收获步伐加快时,经济迟滞也会有助于令运费持续下跌。如果没有出现大雨,政府再实施水源及能源配给,经济迟滞问题可能加剧。

  近两年来巴西物流状况已经改善,主要原因是管理改善,经由亚马逊河Miritituba码头的运输数量提高,Sao Luiz市Tegram码头开始运营,将有助于缓解2015年的运输压力。但是另一方面,2015年大豆产量将再度增长9%,从而提高收获后的需求。

  由于新粮上市不太可能造成2015年运输成本大幅上涨,当马托格罗索州货运协会发布新的价格,大幅提高最低价格时,农场代表和大豆行业非常吃惊。

  尽管如此,市场仍希望运费不要大涨。上周Sorriso地区到帕拉纳瓜港口的运费为每吨225雷亚尔,基本上与上年持平。

 
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