编译/ 壹渔业
近日，饲料巨头嘉吉和Skretting公司宣布，将共同建造两艘新型水产养殖饲料船，总投资达10亿挪威克朗（约6.75亿元人民币）。
一直以来，嘉吉和Skretting都是动物饲料领域的佼佼者，在产品、技术、市场等多方面存在激烈竞争。
尽管如此，两者之间也存在合作的可能性。
早在2019年，嘉吉和Skretting已成立了合作项目Fjordfrende，在英语中意为“峡湾的朋友”。
此次建造的两艘新船正归属于这个项目。
根据这一合作伙伴关系，两家竞争对手将共享船舶，为挪威和冰岛多达500个鲑鱼养殖场提供服务。
新船将于2026年交付
新船长71.10米、宽17.60米，由挪威公司Kongsberg Maritime负责设计和提供船舶设备，并在西班牙造船厂Zamakona建造，预计于2026年交付。
交付后的船只将由航运公司Eidsvaag负责规划和处理饲料运输。
该船将采用尖端技术，包括动态定位系统和混合操作能力，以确保在养殖场附近进行精确定位，并优化能源利用。
船舶能够运载高达2000吨的饲料，配备先进的货物存储系统和高度敏感的测量设备，以确保通过筒仓和传送带精确输送饲料。
首席执行官Vidar Eidsvaag表示，这将是船队中最先进的船只之一。
由于船舶尺寸基于向400-500个养鱼场运送饲料的需求而确定，因此它也是船队中最大的船只之一。
这些船只是嘉吉和Skretting于2019年启动的“Fjordfrende”计划的一部分，旨在优化挪威海域的鱼饲料运输，提高效率，并为挪威的鲑鱼养殖场开发未来的投资机会。
他们预计通过这一举措将挪威海域的温室气体排放减少20%。
因此，此次新船配备了柴电推进系统，以及其他环保功能，如先进的热回收系统和二氧化碳热泵等，以提高效率并减少碳排放。
尽管强调了合作，但Cargill和Skretting表示仍会在业务的其他方面保持竞争性，不同在于两家共用一艘船运输。
为了确保两家公司保持运营独立性并遵守反垄断法，他们委托了独立的第三方机构进行监管。