身兼香港渔民团体联席会议的立法会议员黄容根昨天在记者会上表示，由于油价上升，导致香港渔民营运成本增加，目前约有两成渔民被逼停业。更有渔业代表指出，随着更多的渔民停业，鱼量减少，市场的鱼价可能会上涨。
黄容根说，去年一月至五月的平均油价是每桶(二百二十公升)三百六十一元，但今年同期已升至每桶四百二十元，而昨天更升到四百七十元。油价上升令渔民的营运成本不断上升，以一对开航中的钢壳渔船来说，平均每月需要消耗五百五十桶燃油，因此每月油费高达约二十三万元，占营运成本的六成；而一对开航中木壳双拖渔船，每月需要消耗三百五十二桶燃油，每月油费支出达十四万元，占营运成本的七成。
黄容根还说，目前两成多的渔民被迫停泊在内地渔港。他担心如果油价持续高升，在今年南海休渔期后，估计约有五成以上的渔民停业。
拥有一对木壳双拖船的范连贵告诉记者，目前的油价是自波斯湾战争这十三年以来的最高点，比去年同期增加了一百多元，所以现在每月的油费支出比以往多了约四万元。因为成本增加，即使出海捕鱼也是亏本，他在四天前已开始停业了。
范连贵还说，昨天的活鱼批发价上涨了一成多，不排除在油价继续上升、渔业营运成本增加的情况下，市场的活鱼零售价有加价的压力。
