路透社东京4月7日消息：据亚洲贸易商周一称，本周韩国买家在玉米和大豆市场上的采购活动依然活跃，但是日本和台湾买家们近期的采购可能极少，原因是由于船运费率飙升。
尽管伊拉克战争导致船运成本大举飙升，但韩国饲料进口商们希望尽量在多变的天气到来前签订7月运抵的玉米合同，以防他们的损失加大，因为美国中西部玉米种植带的播种季节已经日渐临近。
据供职韩国某主要采购集团的一位汉城贸易商称，今后数月的CBOT玉米期价可能很容易出现上涨行情，原因是由于基金持有巨量空单，并且今年美国的玉米种植面积预计减少。另外，美国玉米种植带在播种至收获期间的天气状况也将成为主要的因素。
本周韩国农协饲料公司预计将寻购38,000吨中国饲料玉米，7月运抵；CJ公司可能寻购6月船期的5万吨南美新豆。
韩国主要的饲料加工集团MFG将在周四招标寻购48,500吨中国饲料玉米，运抵日期在5月至7月期间，MFG还将寻购45,000-50,000吨美国饲料玉米，运抵日期为7月初。
韩国玉米加工行业协会（简称KOCOPIA）早早就完成了需求采购，在3月下旬签订了52,500吨玉米合同，运抵日期为9月初。
韩国每年采购700万吨的饲料玉米以及另外200万吨的食用玉米。
☆日本和台湾的采购放慢
美国农业部上周一公布了2003年玉米和大豆意向播种面积报告，其中美国玉米播种面积预计为7902.2万英亩，低于2002年的7910万英亩。美国农业部预计大豆的种植面积为7318.2英亩，高于市场预期的7240万英亩。
由于基准干货运费在7年来的最高水平徘徊，因此本周日本和台湾的玉米和大豆采购预计将保持缓慢，除了即期交付的采购。
据台湾某国际谷物贸易公司一位台北贸易商称，他认为船运成本依然是市场的担心所在。
上周，基准美湾至日本的现代巴拿马货轮级的船运费率每吨超过30.50美元，即期交付船期，这是自1995年10月以来的最高水平，当时平均船运费用为每吨31.00美元。
台湾饲料加工商们通常通过公开招标或者私下谈判进行采购，每月的采购高达6船船货，但是上周没有任何贸易成交。一船的船货数量约为5万吨。但是贸易商们称，本周台湾可能至少采购一船船货，因为为进口商定购5月交货的供应而设的时间就要到期。
日本每年进口500万吨大豆和1600万吨玉米，上周没有交易成交。据日本某主要贸易公司一位贸易商称，他们认为本周日本买家不会大量采购，没有任何一个最终用户能够接受目前高企的船运费率以及美国FOB升水上涨。
日本正在寻购6月船期的大豆以及7月至9月船期的玉米。
