帕拉纳河水位偏低，阿根廷运输成本上涨300%

罗萨里奥谷物交易所（BCR）称，由于帕拉纳河水位处于历史低位，阿根廷出口商和贸易商的物流成本上涨了300%，这可能阻碍阿根廷谷物出口，影响到阿根廷农产品在国际市场上的竞争力。

阿根廷国家水务局（INA）表示，截至8月4日，帕拉纳河罗萨里奥河段的水位比海平面低了20厘米，而历史同期的平均水位为2.92米。

阿根廷大约80%的出口农产品经由罗萨里奥港口装船出海。由于水位偏低影响航行，罗萨里奥港口的货轮载重减少了近25%，贸易商和出口商不得不在其他港口装船（主要在南部省份）。截至8月2日当周，布宜诺斯艾利斯港、巴伊亚布兰卡港和内科切阿港的玉米出口量比一周前增加了15万吨；大豆出口也高于一周前的水平，并且高于前几年同期水平。

BCR在7月13日发布的报告显示，由于货轮装运量下降，3月至8月期间帕拉纳河水平偏低可能会给贸易商带来近3.15亿美元的额外成本。出口步伐放缓带来诸多不便，导致库存积压，压榨耽搁。阿根廷大多数大豆压榨厂都位于罗萨里奥地区。

除了帕拉纳河水位偏低，过去几个月里不同的工会多次举行罢工，也阻碍了阿根廷的谷物出口。7月30日一群独立卡车司机举行抗议活动，堵塞了巴伊亚布兰卡港口的道路，要求提高工资。阿根廷谷物出口商和加工商商会（CIARA-CEC）负责人古斯塔沃·伊迪格拉斯表示罢工导致40艘货轮装运耽搁，这些货轮等待装运120万吨小麦、玉米和豆粕。市场人士称，尽管卡车司机8月4日结束了长达72小时的封锁，恢复进行谈判，但如果没有达成最终协议，抗议活动可能会重新开始。