2021年马来西亚生物柴油行业将消耗100万吨棕榈油

周二马来西亚生物柴油协会（MBA）总裁U.R. Unnithan周二表示，2021年马来西亚生物柴油行业将消耗100万吨毛棕榈油。

在马来西亚半岛，运输行业强制实施B20（含有20%毛棕榈油成分的生物燃料）的时间已经推迟到了2021年12月份。自2020年9月份以来，沙捞越已经实施B20，沙巴省也将在2021年6月份实施这一强制掺混项目。

此外，今年马来西亚基于棕榈油的生物柴油出口量将会同比降低近8个百分点，创下2017年以来的最低水平，因为欧盟实施限制，以及新冠疫情导致需求放慢。

Unnithan在棕榈油和芳香油价格展望大会上称，今年的生物柴油出口量将降至350,000吨，比2020年的378,582吨降低7.55%。

欧盟通常占到马来西亚和印尼棕榈酸甲酯（PME）出口量的近8成份额。PME也是棕榈油生物柴油的生物成分。但是由于欧盟将棕榈油在运输燃料中的用量限制在不超过2019年用量的水平，并且计划到2030年时全部废除使用棕榈油，这导致对欧盟的出口减少。Unnithan表示马来西亚的生物柴油出口不太可能超过2019年。

根据MBA的估计，2019年欧盟的棕榈油生物燃料消费量为620万吨。今年马来西亚的实际出口量低得多，因为欧盟成员国推动使用不含棕榈油的生物燃料。一些成员国可能赶在2030年之前就停止使用棕榈油生物柴油。

受欧盟政策影响，今年马来西亚生物柴油出口量将创下四年来的最低点，此外，毛棕榈油价格相对柴油的价差扩大，加上新冠疫情限制措施导致汽车使用减少，也导致棕榈油出口需求降低。近期棕榈油价格强劲上涨，而原油价格下跌，导致周二毛棕榈油价格比柴油价格高出455美元/吨，因此生物柴油的吸引力也随之下降。